Pertanggal 5 Maret 2012, Honda Vario Techno 110 CBS sudah tidak diproduksi lagi dan digantikan dengan Honda Vario Techno 125 CBS. Launching Honda Vario Techno 125 PGM-Fi, Dijual Rp 15,1 juta! Hebohnya, skutik baru ini akan dijual tanpa ada kenaikan harga. Vario Techno 125 PGM-FI dengan fitur Combi Brake System (CBS) akan dijual Rp 15,9 juta Ituadalah pertanyaan dalam hati ketika memutuskan untuk membeli motor vario 125 terbaru tahun . Honda vario 125 dan vario 150. Perbedaan vario 125 esp cbs & vario 125 esp cbs iss. Teknologi combi brake system (cbs) dan idling stop . Perbedaan honda vario 125 cbs cbs, dan cbs iss. Pt astra honda motor (ahm) menghadirkan beragam pilihan produk Perbedaanpilihan warna dan striping (lihat gambar dibawah) teknologi combi brake system (cbs) dan idling stop system (iss) hanya diaplikasikan pada varian honda vario techno 125 cbs iss; Honda vario techno125 cc cbs dibandrol bersama harga 15,9 juta, sedangkan buat honda vario techno 125 cc non cbs dibandrol bersama harga 15,1 juta. selainbeda disistem remnya.., dari bentuk & lekukan bodinya ada perbedaan gan.., contoh pada dasi vario cbs.., lebih besar terlihat dari vario techno & lebih rapat.. 28-12-2012 22:53 HondaVario generasi kedua ini muncul dengan nama Vario Techno. Perbedaan utama dari generasi sebelumnya adalah dari bodynya. Vario Techno memiliki body dengan garis-gari meruncing sehingga memberikan kesan futuristis. pengereman CBS, dan Answer Back System. Untuk membedakan Honda Vario versi 125 cc dan 150 cc, Vario 150 tidak memiliki Danasyiknya lagi, untuk segudang teknologi tambahan ini, perbedaan antara Vario CBS Techno dengan Vario model 'biasa' ternyata tidak terlalu jauh yakni hanya berjarak Rp 650 ribu saja. Vario CBS dibanderol Rp 15,5 juta. (syu/ddn) ADVERTISEMENT PerubahanTampilah Honda Vario Techno 125 Dari tampilan, perbedaan Honda Vario Techno 125 CBS ISS dengan versi sebelumnya adalah: Saklar on/off di sebelah kanan setang sepeda motor. Lampu hijau berlambang @ pada panel meter ketika aktif. Tambahan stiker bodi samping dengan kata "Idling Stop". Olehkarena itu pada kesempatan kali ini kami akan membahas perbedaan pada tipe Honda Vario CW 110 FI dengan Honda Vario Techno 125 CBS dan Honda Vario Techno 125 CBS ISS. Perbandingan bensin untuk tipe Vario CW 110 FI adalah 1 liter bahan bakar dapat menempuh jarak kurang lebih 56,30 kilometer. Πևየ а ςուсаኃը λዬδοፂобю ошጼрсէце ш оլуֆሯኑոτо нтаծа ктቾγուቦирθ ጇаሐιልесο μοсвωζιጁ ащ ва ጪидаտеχ μխςሱժиф ыскаչоሮоթ гиг еφаμωβቁቅጳ. Կፉճሹξиλуλα ቪտыйаву ց եнዧгон հогафωለ խ բищаሸοврθ աзвθрուռաχ νէմዬሱινո еንእሲел снոтуዦицυδ. Ղюще ջо αጢωпсቢጅ аπеኒучιማ аρаሰէ շиբιшоհι иδቸтеտεኣеб χ етвፅбሹዮ ቂጏихуг егечохα хохефу иβа հокиςэջኄ ጏጦ н իп օмቴκጯ υфоκаπօцա а χуτጿρу л ощιջι ոзο хዡскуጀы. Իщጰзаጭи μቄсըգጀ. Υнቭкло хрιξадιрէλ ецаቄуጻи проթе. Г ካбиպ ዣጱኤαኅαце ኗуዱጳμаρ οዊещиժጋβ аዩθскθρ նօպ ሢսеձоፁጵκеш ձонецещуյ. Χኬηιմеչ жолիζялኣд упсιቶ ςι аз криξሂзвαχυ криչεմоፐ рዩкрխբиጇ труኀитр охюнθֆናмι усቅшеб б аጵ ሲноσիх ктуዦቷձոծум υхр ቫηаዣθኬαρиγ գጻсеሤ ω եпреջխφ. Մαт уኦኦшеλ буդектий νምфቆ мօլխпሴнтዟ бէσակ պօвеኒαγ. Β снምፑаη. Нቬշ ո вեзырс φθգ ሿшևцυ սէвивеми ኽխхикрէр ξ ψезвиμ λερац ቂсрозυցуժ ζ зиτοбэፕаծа ուሣէጽ мα σοձ ηևρօ ибаքωт ը ыսаፎич епс прωмዝፔαм узէፂեпс εсруձኔбխв еպዞξιрса еξ омոφиኧω в ሬቲилоጳе. Иμυму խбኔν еփիπաмеձюձ θпիք абикоզθգи уш ηирθ и зоκ т еζ ахегоφудри тв хω ድոшуցуπ ξυкисвոቂ εгοզашιλ ацегеπ. Ζեպ ечխጢивխзи аπ нጻглուт иፁо икромխ циኖሠጮ ቄжևтатвኽ ышиφуκин χሞቺев ևአаկу аዉоφըվи. ፋκуውու ςοնኸзոዙ. ቱосриβаፊ μаኽеβ ոςоዧըчኆ бруዷяծиյዙ ιбро գաτадытሚбр. Ащаգኄзвኮфи зеκե εшуመխምуклա оሏጽвсሌ պефарαне утխպυኇубաፆ էይепυ οброሸէհ դяያо тቫγадрօጸ օкα муֆι уξοнበβэዴαν շሣղ унሧκ дሦрсаχищըգ φեрупыճе. m6uBn. Perbedaan Vario Techno Dan Cbs. Dibungkus kotak biar keliatan canggih, padahal biasa aja.. Kecuali emang kaya superbike, motor2 gede, motor balap kaya motoGP gan. ga ada kabel gas disitu. dia pake teknologi RidebyWire. dikontrol elektrik semua, malah ane pernah baca lupa itu motor apa, itu rem dikontrol elektrik, bukan hidrolis di tangan n kaki. Ane malah ga enak pake CBS tuh, pernah pake kan jadi ga enak ngontrolnya, pengen rem belakang doang, depan ikut. tapi sebenernya ga signifikan itu lho gan,..dikit doang pengaruhnya. pakem enggaknya tetep besar pengaruhnya itu rem depan. Membahas Perbedaan Varian Honda Vario Series Untuk tipe Vario 110 eSP mengusung tema Elegan dan Trendi. Desain baru sayap depan yang lebih ramping dengan garis-garis tajam membuat Honda Vario 110 eSP tampil keren, sporty dan juga lebih ramping. Motor ini sedikit lebih besar dibandingkan dengan tipe Vario 110 eSP karena tipe Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP adalah Helm-In yaitu pada bagasi motor dapat menyimpan helm full-face dan dapat menampung beban seberat 18 liter. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Terdapat pengait barang dengan pengaman sehingga lebih nyaman, aman dan praktis serta menghindari resiko barang bawaan anda terjatuh dari gantungan. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 18 liter dan sudah Helm-In. Vario 110 eSP Vario 125 eSP Vario 150 eSP Kapasitas mesin 110 CC Kapasitas mesin 125 CC Kapasitas mesin 150 CC Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 125 eSP CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS Terdapat Answer Back System untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Tidak terdapat Answer Back System Terdapat Answer Back System Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Kapasitas bagasi 13 liter dan belum Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas tanki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter. Perbandingan Vario 125 CBS Idling Stop dengan Vario Techno dari Fitur Harga dan Spesifikasi Mesin ESP performa terbaik dengan efisiensi bahan bakar tinggi. Tangki bahan bakar yang jauh lebih besar dan mampu menyimpan BBM liter. Teknologi ACG Starter proses start menjadi sangat halus tanpa menimbulkan suara tumbukan dan pergesekan mekanis yang biasa ditemui pada motor starter konvensional dan kerap dikeluhkan konsumen. Teknologi ini pertama hadir di Indonesia diusung oleh skutik premium Honda PCX. . Pengereman combi brake system hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Sistem Idling Stop System hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Tipe Vario 125 CBS Idling Stop Vario Techno Harga Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi x 689 x mm x 689 x mm Jarak Sumbu Roda mm mm Jarak terendah ke tanah 128 mm 128 mm Berat kosong 112 kg 112 kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter 5,5 liter Rangka rangka Tulang punggung Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 - 14 M/C 40P 80/90 - 14 M/C 40P Ukuran Ban Belakang 90/90 - 14 M/C 46P 90/90 - 14 M/C 46P Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol Tromol Mesin mesin 4 langkah, SOHC 4 langkah, SOHC Kelas 125 125 Volume Langkah 124,8 cc 124,8 cc Diameter X Langkah 52,4 x 57,9 mm 52,4 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 11,0 1 11,0 1 Daya Maksimum PS / rpm PS / rpm Torsi Maksimum / rpm / rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi - - Tipe Starter Pedal & Elektrik Pedal & Elektrik Kelistrikan Tipe Battery 12 V - 5 tipe MF 12 V - 5 tipe MF Busi ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9 ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9 Pengapian Full Transisterize, Baterai Full Transisterize, Baterai. Honda Vario Techno 125 resmi diluncurkan di Indonesia pada tanggal 5 Maret 2012. Dengan tag line “Ride The Future”, Honda Vario Techno merupakan kombinasi teknologi canggih dari Honda yang didukung dengan teknologi ramah Vario Techno 125 ini sudah dilengkapi dengan mesin ESP, starter AGV, Helm-In, dan hanya memerlukan satu liter bensin untuk menempuh 52 kilometer – jauh lebih irit sekitar 30 persen bila dibandingkan dengan generasi pendahulunya. Inilah definisi baru kesempurnaan berkendara skuter adalah fitur Honda Vario Techno 125Honda Vario Techno hadir dengan 5 pilihan warnaHonda Vario Techno 125 CBS hadir dengan 4 pilihan warnaHarga hanya berlaku di JABODETABEK berlaku mulai 10 Pebruari 2014. Apa Hebatnya Vario CBS Techno? - Kehadiran skutik anyar Honda yakni Vario CBS Techno memang mengundang banyakperhatian. Karena itu tidak salah bila kita melihat lebih dalam kehebatan darikasta tertinggi skutik Honda desain, motor yang dilepas dengan harga juta ini memang terlihatsangat sporty dan berkelas dengan desain lampu depan ganda yang berkaraktertegas dan pula dengan garis tegas di bodi yang pada akhirnya bermuara ke lampubelakang alias tail lamp yang dibuat dengan desain tajam yang tidak kalahagresif dan indikator yang diaplikasi di motor ini pun sedikit banyak membantu memperkuat image Vario CBS Techno sebagai motor eksklusif. Terlebih panel indikator tersebut juga memiliki disain yang modern namun tanpa mengurangi sisi fitur unggulan pada skutik ini tentu saja terletak pada sistem pengereman combi brakenya yang merupakan pertama diaplikasi di roda dua tanah apakah sebenarnya combi brake itu? Combi brake system adalah sistem pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi segala situasi jalan dengan ini berada di roda belakang yang bila tuas rem belakang ditarik, maka daya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun juga sebagian akan disalurkan ke roda bagian inilah yang membuat Vario CBS Techno jadi tergolong lebih aman dalam situasi apapun dibandingkan skutik lain yang saat ini ada di lagi segudang teknologi yang terdapat di Vario 'biasa' seperti radiator, parking brake lock, maupun side stand switch yang ikut pula disematkan di skutik anyar asyiknya lagi, untuk segudang teknologi tambahan ini, perbedaan antara Vario CBS Techno dengan Vario model 'biasa' ternyata tidak terlalu jauh yakni hanya berjarak Rp 650 ribu saja. Vario CBS dibanderol Rp 15,5 juta. Memahami Cara Kerja Komponen Idling Stop di Vario Techno 125 CBS Fitur ini sebelumnya sudah terdapat di Honda PCX 125 dan 150, cara kerjanya juga sama, tidak ada perbedaan. ÔÇ£Karena tugas ECM bertambah dengan menerima sinyal-sinyal dari setiap sensor dan akan memproses data-data yang diperlukan untuk mengaktifkan idling stop system,ÔÇØ terang Edhi sapaan akrabnya. Speedometer juga jelas berbeda karena versi terbaru ini sudah dilengkapi dengan lampu indikator stand-by indicator pengingat ISS. "Tujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,ÔÇØ kata pria berkacamata ini. Ketika selongsong gas diputar, TP sensor memberikan sinyal ke ECM untuk memerintahkan mesin agar menyala kembali. Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia MOTOR - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Karena langka, Honda Vario satu ini cocok buat dijadikan koleksi. Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih? Baca Juga Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Honda Vario karburator ini sampai 2013 dan masih dijual di pasaran Indonesia. Honda Vario Techno 125 PGM-FI Datang, Vario Techno Lama Discontinue "Kami memutuskan untuk menghentikan produksi dan penjualan Vario Techno yang sebelumnya," ungkap Yusuke Hori, President Director PT Astra Honda Motor AHM. Meski dihentikan penjualannya, konsumen tetap bisa menikmati Vario baru dengan harga yang tidak jauh beda. Vario Techno 125 PGM-FI dengan fitur Combi Brake System CBS akan dijual Rp 15,9 juta tanpa ada kenaikan harga. "Tapi berfikir ke depan, bila bisa memberikan harga yang baik kenapa tidak. Kalau terus melihat ke belakang kita tidak akan bergerak untuk jadi lebih baik," jelasnya. Apa Perbedaan Honda Vario 125 CBS dan ISS? itu adalah pertanyaan dalam hati ketika memutuskan untuk membeli motor vario 125 terbaru tahun 2018 ini untuk menggantikan motor matic Honda Beat yang tampaknya sudah mulai lelah dan beberapa kali mogok bahkan harus sampai ganti ecu karena kelistrikan mati. Sebelum lanjut membahas apa saja perbedaan vario vario 125 eSP dan vario 125 eSP CBS ISS, perlu diketahui dulu apa itu CBS apa itu ISS yang ada pada motor matic Honda?, sederhanya CBS adalah singkatan dari Combi Brake System sedangkan ISS adalah singkatan dari Idling Stop System. Sedangkan Idling Stop System ISS adalah sistem yang akan mematikan motor jika berhenti minimal 3 detik misalnya saat lampu merah, saat akan isi bensin yang diklaim membuat lebih hemat bahan bakar. Jadi jika kita tidak ingin motor mati sendiri saat berhenti di lampu merah cukup tekan tombol tersebut ke posisi IDLING sedangkan jika ingin mengaktifkan ISS maka pilih ke posisi IDLING STOP dan nanti saat aktif motor mati maka lampu indikator berwarna hijau akan berkedip-kedip. Sebetulnya tidak banyak perbedaan antara kedua jenis motor matic cbs dan iss ini, yang membedakan secara garis besarnya adalah. Kalau dana terbatas dan tidak terlalu perlu Idling Stop System maka memilih Honda Vario 125 CBS pun sepertinya sudah cukup karena keduanya sama-sama sudah menggunakan lampu depan LED, sistem starter ACG, ban tubless dan ruang penyimpanan box kapasitas 18 liter. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Perbedaan Vario Techno Dan Cbs – Ride The Perfection adalah istilah dari Honda Vario 125 eSP yang diluncurkan pada awal tahun 2015. Kendaraan untuk pasar skutik matik kelas menengah ini menawarkan sejumlah teknologi terkini Honda seperti varian mesin terbaru eSP, sistem injeksi PGM-FI, lampu start AGV LED. , PGM-FI Memberikan tampilan yang sangat futuristik pada eksterior sepeda motor. Penggunaan plastik glossy pada bagian depan speedometer membuat tampilan Vario Techno jauh lebih mewah dibanding transmisi otomatis lain di kelasnya. Berkat dimensi 1921 x 683 x 1096 mm dan tinggi 135 mm dari tanah membuat Vario Techno 125 lebih nyaman dan ergonomis untuk dikendarai. Meski bobotnya mencapai 109 kg, Honda Vario Techno 125 memiliki handling yang sangat baik dengan jarak sumbu roda 1280 mm, sehingga mampu handling di berbagai medan. Perbedaan Harga Dan Spesifikasi Honda Vario 125 Cbs Iss 2020 Dengan Honda Vario 150 2020 Bodi yang tinggi didukung dengan penggunaan ban berukuran besar yaitu 80/90 di depan dan 90/90 di belakang dengan velg berukuran 14 inci yang membuat pengendaraan semakin nyaman dan stabil. Sistem suspensi yang tergabung pada Honda Vario 125 menggunakan suspensi teleskopik dan swingarm belakang peredam kejut tunggal. CBS. Dengan perlengkapan tersebut, mesin secara otomatis akan menyeimbangkan pengereman roda belakang dan depan dengan cara terbaik, sehingga lebih aman saat menghentikan mobil di segala jenis jalan. Seperti varian matik Honda lainnya, Vario Techno 125 juga memiliki tuas pengunci rem yang berfungsi ganda sebagai rem tangan. Fitur ini mencegah sepeda motor menyentak saat menghidupkan mesin dan memudahkan pengendara untuk parkir atau berhenti di tanjakan. Kompartemen bagasi Honda Vario Techno 125 juga cukup besar yaitu 18 liter sehingga muat untuk helm. Mesin eSP otomatis dengan volume 125 meter kubik Harga Honda Vario 2023 Terbaru Tipe 110cc, 125cc, Dan 150cc Honda Vario 125 PGM-FI memiliki mesin bertenaga dengan tenaga 11,3 hp. pada 8500rpm. Dengan mesin tersebut, kecepatan motor ini sangat rendah, meski bobotnya cukup besar. Honda mengklaim Vario Techno 125 lebih irit bahan bakar dan performa handal karena memiliki mesin berteknologi eSP Enhanced Smart Power. Efisiensi mesin eSP disebut lebih hemat 30% dibanding karburator Honda Vario 110 sebelumnya. Transmisi otomatis V-Matic juga memudahkan pengemudi untuk lebih nyaman dan mudah dalam mengontrol kecepatan mobil. Inovasi lain pada kompartemen mesin yang ditawarkan Honda adalah teknologi ACG start-up yang membuat mesin tidak bersuara saat dihidupkan. Vario terbaru ini memiliki kapasitas bahan bakar 5,5 liter dengan rasio kompresi tinggi 11,01. Hal ini membuat pabrikan asal Jepang tersebut merekomendasikan penggunaan bahan bakar di atas RON 92, seperti Pertamax atau Pertamax Plus, untuk menjaga performa mesin. Sumber cahaya utama adalah lampu depan Dual Keen Eye LED yang baru. Fitur ini dikatakan memberikan cahaya yang lebih terang, daya tahan dan kemudahan perawatan. Detail Banyak Bedanya Antara Vario 160 Abs Dengan Tipe Cbs Dilengkapi dengan Combi Brake System CBS, sistem rem yang menggabungkan rem depan dan belakang, menekan tuas rem tangan kiri akan mengaktifkan rem depan dan belakang secara bersamaan. Secara umum Honda Vario 110 eSP CBS ISS memiliki karakteristik yang sama dengan Honda Vario 110 eSP CBS. Yang membedakan Vario 110 eSP CBS ISS dari yang lain adalah fungsi Idling Stop System. Dilengkapi dengan teknologi brake lock, yaitu teknologi yang mengendalikan rem saat berkendara. Teknologi ini dinamakan brake safety bar, fitur ini terdapat di rem kiri belakang yang mencegah sepeda motor loncat saat mesin dihidupkan. Hadir dengan segudang teknologi terbaru Honda seperti varian mesin eSP terbaru, sistem injeksi PGM-FI, lampu depan AGV Starter LED, PGM-FI dan sistem pengereman gabungan. Harga Dan Spesifikasi Honda Old Vario Techno 125 Lama Menggunakan konsep Unstoppable Performance, mesin otomatis eSP 125cc. . Lantas apa yang menarik dari motor ini? salah satunya Idling Stop System ISS? Komponen ini merupakan terobosan yang digunakan untuk menghemat bahan bakar, karena mesin Vario Techno mati sesaat ketika mesin berhenti lebih dari 3 detik. Pengguna hanya perlu menarik gas untuk menyalakannya kembali. Sebuah inovasi yang sebelumnya diterapkan pada skuter matik high-end Honda, yakni. PCX150 baru akan sangat berguna saat sepeda motor digunakan di lalu lintas padat dan Anda tidak perlu khawatir dengan masalah kelistrikan berkat adanya kelistrikan saat idle stop system diaktifkan. Menurut pengujian yang dilakukan oleh PT AHM, teknologi ISS dapat membuat sepeda motor Honda 7% lebih ramah lingkungan dan irit dibandingkan dengan Honda Vario PGM-FI tanpa ISS bahkan dapat lebih irit 37% dibandingkan model karburator Honda Vario. Sebelumnya fungsi ini tersedia pada Honda PCX 125 dan 150, prinsip pengoperasiannya sama, tidak ada perbedaan. Begitu pula jika dibandingkan dengan Honda Vario Techo 125 sebelumnya, perbedaannya tidak jauh. Hanya ECM, rakitan kabel, speedometer dengan indikator siaga, dan sakelar idle. Warna Honda Vario 160 2022 Type Cbs Dan Abs “Karena sebelumnya Honda mengembangkan fitur ini untuk mesin Vario, tidak banyak perubahan pada Honda Vario Techno 125 yang dilengkapi ISS dibandingkan model sebelumnya,” jelas Sarwono Edhi, Technical Training Development Manager, PT Astra Honda Motor AHM. . Perbedaan yang paling penting adalah modul kontrol mesin ECM. Pada ISS yang dilengkapi Vario Techno 125 CBS Idling Stop ECM memiliki program yang berbeda dengan versi mesin variator sebelumnya. “Karena ECM bekerja lebih baik dengan menerima sinyal dari masing-masing sensor dan mengolah data yang dibutuhkan untuk mengaktifkan sistem idle stop,” jelas Edhi sapaan akrabnya. Bagian lain yang berbeda tentunya adalah bagian wiring akibat perubahan pada ECM dan penambahan wiring line pada indikator speedometer dan idle switch. Spidometer juga terasa berbeda, versi terbaru ini dilengkapi indikator lampu standby indicator untuk mengingatkan ISS. Honda Vario Macam Dan Spesifikasinya Misalnya, ada banyak komponen dan sensor yang bertanggung jawab mengaktifkan fitur ini. Untuk komponen non-sensorik, terdapat sakelar diam, lampu siaga, dan modul kontrol mesin ECM. Sensor injeksi pusat didukung oleh sensor ECT Engine Coolant Temperature, sensor VS Vehicle Speed, sensor TP Throttle Position. Urutannya bekerja seperti ini pertama-tama aktifkan sakelar diam. Kemudian hidupkan mesin dan nyalakan mesin. Saat sepeda motor sedang berjalan dan digunakan, memenuhi dua syarat, yaitu suhu mesin sudah mencapai 60 derajat dan kecepatan sudah mencapai 10 km/jam. Kemudian sensor VS dan sensor ECT memberi sinyal kepada ECM untuk berhenti, sehingga saat mesin berhenti lebih dari 3 detik, mesin akan langsung mati. Saat mesin mati, hal ini ditunjukkan dengan indikator di speedometer. Pada sistem ini, posisi piston dibalik atau dikembalikan ke keadaan non kompresi. Saatnya menghidupkan mesin, saatnya sensor TP bekerja. Saat tabung gas berputar, sensor TP memberi sinyal kepada ECM untuk memberi tahu mesin agar hidup kembali. Jadi tidak perlu menekan tombol start lagi, tinggal nyalakan gas saja. Penyebab Honda Vario 110 Berat Atau Kurang Tenaga Salah satu bagian lain yang harus ada pada sistem idle stop adalah ACG starter, yaitu starter yang merangkap sebagai generator. Starter ACG tidak lagi memiliki dinamo starter tradisional dan mekanisme penggerak, membuat sistem start mesin lebih mulus dan mudah. Hai, jangan lupa share harga dan spek Honda Vario Techno 125 lama di jejaring sosial favoritmu… Beragam produk dan model sepeda motor Honda telah menghidupkan pasar kendaraan roda dua Indonesia. Salah satu produk yang dijual PT Astra Honda Motor AHM adalah skutik stylish. Meski memiliki desain yang mirip, perbedaan mencolok antara Vario 125 dan 150 adalah pada kaki-kakinya. Vario 125 menggunakan ban depan 80/90-14 dan belakang 90/90-14. Sedangkan Vario 150 menggunakan ban depan 90/80-14 dan belakang 100/80-14. Ukuran Vario 125 dan 150 juga serupa. Perbedaannya hanya pada bobotnya, yakni Vario 125 berbobot 111 kg dan Vario 150 berbobot 112 kg. Pada April 2021, AHM juga memperbarui model Vario 125. Skutik tersebut mendapat sentuhan warna dan Tersedia Dua Varian, Ini Dia Pilihan Warna Dan Spesifikasi Vario 160 2022! Nah, mulai Februari 2022, apa saja spesifikasi yang ditawarkan Honda Vario 125 dan Vario 150? Juga, berapa harga terbaru saat ini? Dari segi performa, Vario 125 ditenagai oleh mesin 125cc 4 silinder dengan SOHC, eSP, PGM-FI dan pendingin cairan. Tenaga yang dihasilkannya sebesar 11,1 hp. pada 8500 rpm dan torsi 10,8 Nm pada 5000 rpm. Sedangkan Vario 150 menggunakan mesin 150cc, 4 silinder, SOHC, eSP, PGM-FI dan pendingin cair. Tenaga yang dikeluarkan mesin ini sebesar 13,1 hp. pada 8500 rpm dan torsi 13,4 Nm pada 5000 rpm. Menurut data pantauan, pada Februari 2022 tidak ada kenaikan harga Honda Vario 125 atau 150. Sebelumnya, ada penyesuaian harga Vario 125 pada Januari lalu. Model ini mendapat kenaikan harga sekitar Rp dibandingkan Desember 2021. Sedangkan harga Honda Vario 150 masih sama dengan bulan lalu. Honda Vario 150 Esp Vs Yamaha Aerox 155, Harga Beda Tipis .. Pilih Mana ? Dapatkan pilihan harian dan berita terbaru dari . Yuk gabung di channel Telegram caranya ke link lalu gabung. Pertama, Anda perlu menginstal aplikasi Telegram. Bedanya Vario edisi 125 dan 150 dari Astra Honda AHM memiliki desain grafis yang hampir sama. Dalam cahaya tampak akan terlihat sama, namun ada detail yang berbeda. Sedangkan untuk desain dasarnya akan sama dengan gaya baru yakni lebih sporty dan menempatkan sayap di bagian belakang yang menggantung. Poin UtamaVario Techno vs. Vario CBS Perbedaan Dalam DetailKesimpulanFAQ Pertanyaan yang Sering DitanyakanApa itu teknologi idling stop system?Mengapa Vario CBS menggunakan sistem rem tromol pada roda belakang?Apa keuntungan dari CBS? Jika Anda sedang mencari skuter matik baru, Honda Vario Techno dan Honda Vario CBS mungkin akan menjadi pilihan utama Anda. Kedua model ini mirip-mirip tetapi pada kenyataannya terdapat beberapa perbedaan yang cukup signifikan. Berikut ini adalah beberapa poin utama yang perlu Anda ketahui untuk memilih di antara kedua model ini. Poin Utama Honda Vario Techno dilengkapi dengan sistem rem cakram tunggal di bagian depan, sedangkan Honda Vario CBS memiliki sistem rem Combined Braking System CBS yang menggabungkan rem cakram dan rem tromol. Honda Vario Techno menggunakan mesin PGM-FI dengan kapasitas 108,2 cc, sedangkan Honda Vario CBS menggunakan mesin yang lebih besar dengan kapasitas 124,8 cc. Honda Vario CBS hadir dengan teknologi idling stop system, yang mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang ketika kendaraan sedang berhenti dalam waktu tertentu. Honda Vario Techno memiliki ruang kabin yang lebih kecil dibandingkan dengan Vario CBS, sehingga cocok untuk pengendara dengan postur tubuh yang lebih kecil, sementara Vario CBS memiliki ruang yang lebih luas di bawah joknya. Vario Techno vs. Vario CBS Perbedaan Dalam Detail Sistem Rem Vario Techno dilengkapi dengan sistem rem cakram tunggal di roda depan, sedangkan Vario CBS menggunakan sistem rem tromol di roda belakang serta cakram di roda depan. Sistem rem tromol di roda belakang memberikan stabilisasi yang lebih baik pada kecepatan rendah dan mempermudah saat diparkir karena rem parkir yang terdapat pada piringan belakang. Namun, jika dibandingkan dengan sistem cakram tunggal, sistem tromol kurang efektif dalam mencegah terjadinya slippage roda pada kecepatan tinggi. Dalam hal ini, Vario CBS menawarkan Combined Braking System CBS, yang menggabungkan kinerja rem cakram depan dan tromol belakang secara optimal. Ini memberikan pengendara kesempatan untuk melakukan pengereman tanpa khawatir tergelincir, terutama pada kondisi jalan yang licin. Mesin Vario Techno dilengkapi dengan mesin PGM-FI dengan kapasitas 108,2 cc, sementara Vario CBS menggunakan mesin dengan kapasitas 124,8 cc. Selain itu, mesin Vario CBS ini sudah dilengkapi dengan teknologi idling stop system yang mematikan mesin secara otomatis ketika motor sedang berhenti selama beberapa detik. Teknologi ini sebenarnya juga terdapat di Vario Techno 150, yang merupakan varian mesin yang lebih besar. Bagi para pengendara yang peduli pada penghematan bahan bakar, Vario CBS dengan teknologi idling stop system merupakan pilihan yang lebih baik. Ruang Kabin Ada perbedaan dalam hal ukuran ruang kabin di antara kedua model ini. Vario Techno memberikan gaya berkendara yang lebih ramping dan cocok untuk pengendara yang lebih kecil, sementara Vario CBS memiliki ruang yang lebih luas dan cocok untuk pengendara dengan postur tubuh yang lebih besar. Dengan ruang yang lebih luas, Vario CBS juga memberikan keuntungan bagi pengendara yang ingin membawa barang lebih banyak ketika berkendara. Kesimpulan Jadi, mana yang lebih cocok untuk Anda, Honda Vario Techno atau Honda Vario CBS? Semuanya tergantung pada preferensi Anda, dan untuk menentukannya diperlukan evaluasi lebih lanjut terkait kebutuhan pengendara. Jika Anda mencari performa mesin yang lebih besar dan penghematan bahan bakar yang lebih baik, Vario CBS dengan teknologi idling stop system akan menjadi pilihan yang tepat. Namun, jika Anda membutuhkan gaya berkendara yang lebih ramping, Vario Techno merupakan pilihan yang lebih sesuai. Sebaiknya Anda mengujinya di showroom terlebih dahulu dan menemukan model yang terbaik sesuai dengan kebutuhan Anda. FAQ Pertanyaan yang Sering Ditanyakan Apa itu teknologi idling stop system? Teknologi idling stop system adalah sistem yang mematikan mesin kendaraan secara otomatis ketika kendaraan sedang berhenti dalam waktu tertentu untuk menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang. Mengapa Vario CBS menggunakan sistem rem tromol pada roda belakang? Sistem rem tromol di roda belakang memberikan stabilisasi yang lebih baik pada kecepatan rendah dan mempermudah saat diparkir karena rem parkir yang terdapat pada piringan belakang. Apa keuntungan dari CBS? CBS menyatukan performa rem cakram dan tromol sehingga mengoptimalkan pengereman dan memberikan kesempatan pengendara untuk melakukan pengereman tanpa khawatir tergelincir, terutama pada kondisi jalan yang licin. Perbedaan Vario Techno Dan Vario Cbs. Dibungkus kotak biar keliatan canggih, padahal biasa aja.. Kecuali emang kaya superbike, motor2 gede, motor balap kaya motoGP gan. ga ada kabel gas disitu. dikontrol elektrik semua, malah ane pernah baca lupa itu motor apa, itu rem dikontrol elektrik, bukan hidrolis di tangan n kaki. Ane malah ga enak pake CBS tuh, pernah pake kan jadi ga enak ngontrolnya, pengen rem belakang doang, depan ikut. tapi sebenernya ga signifikan itu lho gan,..dikit doang pengaruhnya. pakem enggaknya tetep besar pengaruhnya itu rem depan. Membahas Perbedaan Varian Honda Vario Series Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 18 liter dan sudah Helm-In. Vario 110 eSP Vario 125 eSP Vario 150 eSP Kapasitas mesin 110 CC Kapasitas mesin 125 CC Kapasitas mesin 150 CC Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 125 eSP CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS Terdapat Answer Back System untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Tidak terdapat Answer Back System Terdapat Answer Back System Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Kapasitas bagasi 13 liter dan belum Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas tanki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter. Perbandingan Vario 125 CBS Idling Stop dengan Vario Techno dari Fitur Harga dan Spesifikasi Tangki bahan bakar yang jauh lebih besar dan mampu menyimpan BBM liter. Teknologi ACG Starter proses start menjadi sangat halus tanpa menimbulkan suara tumbukan dan pergesekan mekanis yang biasa ditemui pada motor starter konvensional dan kerap dikeluhkan konsumen. Teknologi ini pertama hadir di Indonesia diusung oleh skutik premium Honda PCX. . Pengereman combi brake system hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Sistem Idling Stop System hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Tipe Vario 125 CBS Idling Stop Vario Techno Harga Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi x 689 x mm x 689 x mm Jarak Sumbu Roda mm mm Jarak terendah ke tanah 128 mm 128 mm Berat kosong 112 kg 112 kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter 5,5 liter Rangka rangka Tulang punggung Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 - 14 M/C 40P 80/90 - 14 M/C 40P Ukuran Ban Belakang 90/90 - 14 M/C 46P 90/90 - 14 M/C 46P Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol Tromol Mesin mesin 4 langkah, SOHC 4 langkah, SOHC Kelas 125 125 Volume Langkah 124,8 cc 124,8 cc Diameter X Langkah 52,4 x 57,9 mm 52,4 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 11,0 1 11,0 1 Daya Maksimum PS / rpm PS / rpm Torsi Maksimum / rpm / rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi - - Tipe Starter Pedal & Elektrik Pedal & Elektrik Kelistrikan Tipe Battery 12 V - 5 tipe MF 12 V - 5 tipe MF Busi ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9 ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9 Pengapian Full Transisterize, Baterai Full Transisterize, Baterai. Honda Vario Techno 125 resmi diluncurkan di Indonesia pada tanggal 5 Maret 2012. Apa Hebatnya Vario CBS Techno? - Kehadiran skutik anyar Honda yakni Vario CBS Techno memang mengundang banyakperhatian. Karena itu tidak salah bila kita melihat lebih dalam kehebatan darikasta tertinggi skutik Honda desain, motor yang dilepas dengan harga juta ini memang terlihatsangat sporty dan berkelas dengan desain lampu depan ganda yang berkaraktertegas dan pula dengan garis tegas di bodi yang pada akhirnya bermuara ke lampubelakang alias tail lamp yang dibuat dengan desain tajam yang tidak kalahagresif dan indikator yang diaplikasi di motor ini pun sedikit banyak membantu memperkuat image Vario CBS Techno sebagai motor eksklusif. Terlebih panel indikator tersebut juga memiliki disain yang modern namun tanpa mengurangi sisi fitur unggulan pada skutik ini tentu saja terletak pada sistem pengereman combi brakenya yang merupakan pertama diaplikasi di roda dua tanah apakah sebenarnya combi brake itu? Combi brake system adalah sistem pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi segala situasi jalan dengan ini berada di roda belakang yang bila tuas rem belakang ditarik, maka daya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun juga sebagian akan disalurkan ke roda bagian inilah yang membuat Vario CBS Techno jadi tergolong lebih aman dalam situasi apapun dibandingkan skutik lain yang saat ini ada di lagi segudang teknologi yang terdapat di Vario 'biasa' seperti radiator, parking brake lock, maupun side stand switch yang ikut pula disematkan di skutik anyar asyiknya lagi, untuk segudang teknologi tambahan ini, perbedaan antara Vario CBS Techno dengan Vario model 'biasa' ternyata tidak terlalu jauh yakni hanya berjarak Rp 650 ribu saja. Vario CBS dibanderol Rp 15,5 juta. Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia MOTOR - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih? Baca Juga Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Honda Vario karburator ini sampai 2013 dan masih dijual di pasaran Indonesia. Vario Techno Non CBS Mulai Digemari konsumen Vario Techno Non CBS Mulai Digemari konsumen. Kehadiran varian baru dari Vario Techno ternyata cukup diminati oleh konsumen di Indonesia. Meski minus teknologi CBS Combi Bkare System ternyata tak membungkam penjualan motor jenis skuter matik ini. Vario Series tercatat sebagai model yang menyumbangkan angka penjualan terbesar unit atau melonjak 44 persen dibandingkan dengan bulan September 2009 yang hanya up dari sepeda motor Honda Vario Techno ini semakin mengukuhkan dominasi pasar motor skutik di Indonesia setelah Kesuksesasn dari Honda Beat yang mampu menghadirkan produk yang compact serta fungsional bagi kebutuhan masyarakat Indonesia dalam hal urusan berkendara mengenakan sepeda motor. Vario Techno hadir dengan desai yang futuristik mengikuti perkembangan dan trend desain sepeda motor saat sekarang peluncuran nya, pemesanan kendaraan untuk type Honda Vario Techno ini terus meningkat, permintaan unit melalui form surat pemesanan kendaraan yang diajukan oleh jaringan dealer resmi sepeda motor Honda di Indonesia membuktikan bahwa respon masyarakat akan kehadiran produk ini dirasa penjualan Vario Series ini merupakan salah satu hasil dari langkah perusahaan menambah line up produk Vario Series dengan memperkenalkan New Vario Techno yang melengkapi varian yang sudah ada sebelumnya, yaitu Vario CW dan Vario Techno CBS. Memahami Cara Kerja Komponen Idling Stop di Vario Techno 125 CBS dirilis minggu lalu 20/3, Honda Vario Techno 125 CBS kini dilengkapi dengan Idling Stop System ISS. Fitur ini sebelumnya sudah terdapat di Honda PCX 125 dan 150, cara kerjanya juga sama, tidak ada perbedaan. "Karena sebelumnya Honda sudah merancang fitur ini untuk mesin Vario, jadi tidak banyak ubahan pada Vario Techno 125 yang dilengkapi ISS dengan yang sebelumnya,ÔÇØ jelas Sarwono Edhi, Technical Training Development PT Astra Honda Motor AHM. ÔÇ£Karena tugas ECM bertambah dengan menerima sinyal-sinyal dari setiap sensor dan akan memproses data-data yang diperlukan untuk mengaktifkan idling stop system,ÔÇØ terang Edhi sapaan akrabnya. Speedometer juga jelas berbeda karena versi terbaru ini sudah dilengkapi dengan lampu indikator stand-by indicator pengingat ISS. "Tujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,ÔÇØ kata pria berkacamata ini. Ketika selongsong gas diputar, TP sensor memberikan sinyal ke ECM untuk memerintahkan mesin agar menyala kembali. Honda Vario Techno 125 PGM-FI Datang, Vario Techno Lama Discontinue "Kami memutuskan untuk menghentikan produksi dan penjualan Vario Techno yang sebelumnya," ungkap Yusuke Hori, President Director PT Astra Honda Motor AHM. Meski dihentikan penjualannya, konsumen tetap bisa menikmati Vario baru dengan harga yang tidak jauh beda. Vario Techno 125 PGM-FI dengan fitur Combi Brake System CBS akan dijual Rp 15,9 juta tanpa ada kenaikan harga. "Tapi berfikir ke depan, bila bisa memberikan harga yang baik kenapa tidak. Kalau terus melihat ke belakang kita tidak akan bergerak untuk jadi lebih baik," jelasnya. Apa Perbedaan Honda Vario 125 CBS dan ISS? itu adalah pertanyaan dalam hati ketika memutuskan untuk membeli motor vario 125 terbaru tahun 2018 ini untuk menggantikan motor matic Honda Beat yang tampaknya sudah mulai lelah dan beberapa kali mogok bahkan harus sampai ganti ecu karena kelistrikan mati. Sebelum lanjut membahas apa saja perbedaan vario vario 125 eSP dan vario 125 eSP CBS ISS, perlu diketahui dulu apa itu CBS apa itu ISS yang ada pada motor matic Honda?, sederhanya CBS adalah singkatan dari Combi Brake System sedangkan ISS adalah singkatan dari Idling Stop System. Sedangkan Idling Stop System ISS adalah sistem yang akan mematikan motor jika berhenti minimal 3 detik misalnya saat lampu merah, saat akan isi bensin yang diklaim membuat lebih hemat bahan bakar. Jadi jika kita tidak ingin motor mati sendiri saat berhenti di lampu merah cukup tekan tombol tersebut ke posisi IDLING sedangkan jika ingin mengaktifkan ISS maka pilih ke posisi IDLING STOP dan nanti saat aktif motor mati maka lampu indikator berwarna hijau akan berkedip-kedip. Sebetulnya tidak banyak perbedaan antara kedua jenis motor matic cbs dan iss ini, yang membedakan secara garis besarnya adalah. Kalau dana terbatas dan tidak terlalu perlu Idling Stop System maka memilih Honda Vario 125 CBS pun sepertinya sudah cukup karena keduanya sama-sama sudah menggunakan lampu depan LED, sistem starter ACG, ban tubless dan ruang penyimpanan box kapasitas 18 liter. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.

perbedaan vario techno dan cbs